Victor Manuel Arce Garcia
Valparaíso, Chile – En un avance significativo para la seguridad vial, el Senado ha aprobado en general el proyecto de ley Jacinta, logrando 25 votos a favor y solo uno en contra. Esta propuesta legislativa, que busca modificar la norma 18.290 y otros cuerpos legales, tiene como objetivo primordial mejorar la protección de conductores y víctimas de accidentes de tráfico en el país.
El proyecto duplica la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), proporcionando un respaldo económico más robusto a aquellos que sufren un accidente. “Este cambio es crucial para garantizar que las víctimas reciban la indemnización necesaria en el menor tiempo posible”, comentó uno de los senadores a favor de la iniciativa.
Además, la Ley Jacinta introduce requisitos más estrictos para la obtención de licencias de conducir. Ahora se exigirá una declaración jurada simple de salud, que conlleva sanciones si se presenta información falsa. La evaluación del solicitante se enfocará en condiciones físicas y psíquicas, lo que contribuirá a una conducción más segura en las calles chilenas.
Un aspecto destacado de la ley es la regulación del transporte de menores en motocicletas. Se prohibirá que niños menores de 12 años viajen en este tipo de vehículos, así como el traslado entre el conductor y el manubrio. “Estamos priorizando la seguridad de nuestras familias”, declaró Max Schnitzer, abuelo de Jacinta, quien ha sido un fuerte defensor de esta causa.
La iniciativa también permite la instalación de cámaras y monitores en vehículos sin retrovisores, un avance que refuerza la seguridad vial mediante la incorporación de tecnologías modernas que facilitan una mejor visibilidad en la conducción.
En términos laborales, la ley extiende a un mes el fuero interno para aquellos que pierdan a un familiar en un siniestro vial. “Es un paso hacia la equidad y el respeto a la vida de nuestros ciudadanos”, añadió Schnitzer tras la votación.
El proyecto de ley Jacinta toma su nombre de Jacinta González, una joven cuyo trágico accidente motivó un alza en la preocupación social y política acerca de la seguridad en las vías. La propuesta fue discutida en la Comisión de Transporte y Telecomunicaciones del Senado y ha contado con el apoyo no solo de los parlamentarios, sino también de organizaciones civiles.
El respaldo parlamentario fue fuerte y claro, reflejando un consenso sobre la necesidad de medidas más contundentes para mejorar la seguridad vial en Chile. “Agradecemos el importante apoyo que obtuvo la iniciativa en el Senado. Este es un paso monumental”, expresó Schnitzer.
Con la aprobación en general de la ley, el próximo paso será la presentación de indicaciones, cuya fecha límite es el 29 de septiembre a las 12:00 horas. Esta fase permitirá abordar posibles ajustes antes de su votación final.
La Ley Jacinta representa un cambio significativo en la legislación chilena respecto a la seguridad en las carreteras. Con una cobertura mejorada del SOAP y regulaciones más estrictas para licencias de conducir, así como medidas claras para el transporte de menores, esta iniciativa tiene el potencial de hacer de las calles de Chile un lugar más seguro para todos.
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