Ley Jacinta: Permitiría usar cámaras en lugar de espejos

La recientemente promulgada Ley Jacinta ha resonado en los medios de comunicación principalmente por su enfoque en endurecer los requisitos para la obtención y renovación de licencias de conducir y por la adaptación del costo del Seguro Obligatorio (SOAP). Sin embargo, uno de los cambios más significativos, aunque menos publicitados, es la apertura hacia la incorporación de tecnología avanzada en la seguridad vehicular: la posibilidad de reemplazar los espejos laterales por cámaras y monitores en determinados vehículos. Esta disposición busca promover herramientas que no solo satisfagan las normativas de visibilidad y seguridad, sino que también modernicen el parque automotriz chileno.

Contexto de la Ley Jacinta

La ley lleva el nombre de Jacinta, una joven que perdió la vida en un accidente de tránsito, lo que provocó un profundo impacto en la comunidad y motivó a legisladores y ciudadanos a abordar la problemática de la seguridad vial con mayor seriedad. En este marco, el abuelo de Jacinta, Max Schnitzer, ha sido un ferviente defensor de esta legislación, enfatizando la importancia de combinar la responsabilidad individual en la conducción con avances tecnológicos para reducir accidentes y mejorar la seguridad en las carreteras.

Schnitzer ha puntualizado que “la seguridad vial no solo depende de las personas, sino también de la tecnología”, refiriéndose a la necesidad de integrar sistemas modernos que ayuden a prevenir accidentes. Este enfoque adquiere especial relevancia en un país donde los índices de siniestralidad son preocupantes, especialmente entre conductores jóvenes y principiantes.

Avances Tecnológicos y Adopción Internacional

El cambio regulatorio propuesto en la Ley Jacinta se alinea con tratamientos internacionales en la materia. Muchos países ya han normatizado el uso de sistemas digitales de visión, permitiendo que los espejos tradicionales sean sustituidos por tecnologías más eficientes. Vehículos como camiones, vans de transporte y automóviles eléctricos o autónomos están adoptando cada vez más cámaras en lugar de espejos. Estos dispositivos no solo mejoran la aerodinámica del vehículo —lo que se traduce en un mejor rendimiento de combustible—, sino que también reducen los puntos ciegos, facilitando la conducción en contextos urbanos y de tráfico denso.

Sin embargo, el éxito de esta modificación legislativa al depender en gran medida de la elaboración de reglamentos técnicos que aseguren que los sistemas alternativos cumplan con los mismos estándares de seguridad exigidos actualmente para los espejos laterales. Solo a través de un marco regulativo claro se podrá garantizar que estas innovaciones no comprometan la seguridad en la vía.

Implicaciones para el Futuro del Tránsito en Chile

La inclusión de tecnologías inteligentes en el diseño y funcionamiento de vehículos refleja una tendencia hacia la automatización y digitalización, aspectos que están definiendo el futuro del transporte globalmente. La Ley Jacinta podría abrir un campo fértil para la industria automotriz en Chile, incentivando a fabricantes e importadores a traer modelos con innovaciones tecnológicas que satisfagan los nuevos requisitos. La norma también beneficia a flotas especializadas, como aquellas que operan en el transporte urbano y de mercancías, facilitando un tránsito más fluido y seguro.

Además, la transición hacia un parque vehicular más tecnológico puede generar un debate amplio sobre cómo equilibrar la innovación con la regulación. La implementación efectiva de tecnologías avanzadas en la seguridad vial podría estimular la inversión en investigación y desarrollo de soluciones adaptadas a la realidad chilena, posicionando al país a la vanguardia en materia de seguridad y sostenibilidad.

Conclusión

A pesar de que el foco de discusión pública ha estado principalmente en los nuevos requisitos para conductores, la Ley Jacinta representa un avance significativo que va más allá de la simple regulación del comportamiento del conductor. Contempla la integración de tecnología moderna, invitando a un debate sobre la responsabilidad compartida entre los ciudadanos y las innovaciones que pueden hacer nuestras vías más seguras. Con cada paso que se dé hacia la implementación de estas tecnologías, Chile no solo se alinea con estándares internacionales, sino que también da un paso firme hacia un futuro más seguro y eficiente en el ámbito del tránsito.

La Ley Jacinta es aprobada por unanimidad y se convierte en Ley de la República: un histórico avance en seguridad vial y protección de la vida